Температурные перевозки — это та часть логистики, где “почти нормально” не считается нормально. Продукты и фарма живут в узком диапазоне условий: чуть перегрели — ускорили порчу, чуть переморозили — испортили структуру или эффективность, чуть задержали на рампе — и весь холодильный смысл превращается в сувенир. Самое неприятное, что внешне груз может выглядеть “как обычно”, а качество уже ушло в закат.
Типовые проблемы здесь не столько в дороге, сколько в стыках: загрузка при открытых воротах, ожидание у клиента, неверная подготовка груза на складе, отсутствие температурных логов, спорные акты при приёмке. Разберём базовые термины, практичные схемы доставки, как выстроить контроль “холодовой цепи” и какие ошибки чаще всего стоят дорого.
Что это: непрерывное соблюдение температурного режима на всём пути: склад → погрузка → транспорт → выгрузка → хранение у получателя.
Как измеряется: наличием контрольных точек и фактических данных по температуре на этих этапах.
Почему важно: если цепь рвётся на 30 минут на рампе, “идеальная дорога” уже не спасает. Температура не уважает KPI.
Что это: целевой диапазон (например, +2…+8 °C) и допустимые отклонения (если они допускаются вообще).
Как измеряется: требованиями продукта (техусловия, спецификация, инструкции), условиями договора и правилами приёмки.
Почему важно: “рефрижератор” сам по себе ничего не гарантирует. Нужно понимать, какую температуру держим, сколько времени и где измеряем.
Что это: охлаждение груза и/или кузова до нужной температуры до загрузки.
Как измеряется: временем предохлаждения, фактом достижения целевой температуры, протоколом/показаниями датчиков.
Почему важно: холодильная установка не предназначена для “охладить горячее”. Она поддерживает режим, а не делает чудеса за вас.
Что это: устройство или система, которая фиксирует температуру во времени (логгер), иногда с геопозицией и тревогами.
Как измеряется: периодичностью записи, местом размещения датчика, доступностью данных и защитой от “случайного удаления”.
Почему важно: без логов спор “было ли нарушение” превращается в обмен убеждениями. Убеждения не калибруются.
Что это: период, когда двери кузова/склада открыты, и тёплый воздух входит внутрь.
Как измеряется: минутами; часто это фиксируют в журнале операций или по данным датчиков.
Почему важно: на практике главный враг режима — не трасса, а ожидание у рампы “ещё 10 минут”, которые превращаются в 40.
Что это: исправность установки, калибровка датчиков, наличие перегородок/двухрежимных зон, санитарное состояние.
Как измеряется: документами, осмотром, историей рейсов, SLA по действиям при инциденте.
Почему важно: рефрижератор — это система: техника + процесс. “У нас реф, всё нормально” — это не доказательство, это настроение.
| Контрольная точка | Что проверять | Частая проблема |
|---|---|---|
| Склад до отгрузки | Температура товара, время вне камеры | Товар “постоял” в зоне комплектации |
| Подача ТС | Предохлаждение кузова, чистота | Приехали “тёплой” машиной |
| Погрузка | Скорость, двери/ворота, укладка | Долго грузят при открытых воротах |
| В пути | Логи температуры, тревоги | Нет мониторинга, “узнали потом” |
| Выгрузка/приёмка | Осмотр, логи, актирование | Подписали без проверки логов |
Когда подходит: один тип продукта с одним температурным диапазоном, маршрут без множества точек, разумный срок, стабильные условия у получателя.
Плюсы: проще управлять; меньше рисков настройки; понятнее контроль.
Ограничения: если у вас разные группы товаров (заморозка и +2…+8), одной зоной это не закрыть.
Риски: неправильная укладка (перекрытие воздушных потоков), отсутствие предохлаждения, длительные операции на рампе.
Когда подходит: совместная доставка разных категорий (например, охлаждёнка и “сухая” группа), несколько клиентов, распределительные маршруты.
Плюсы: гибкость; меньше рейсов; можно оптимизировать доставку “в одной машине”.
Ограничения: сложнее настройка; нужен подходящий транспорт; больше требований к укладке и контролю.
Риски: перепутали режимы, неверно разместили датчики, нарушили циркуляцию воздуха — и получаете не две зоны, а одну проблему.
Когда подходит: препараты с узким диапазоном, высокая стоимость партии, строгие требования к доказательствам соблюдения режима.
Плюсы: доказательная база; меньше спорных ситуаций; выше качество процесса.
Ограничения: дороже; требуется дисциплина персонала; больше документов и процедур.
Риски: если процесс формальный (логгер есть, но не читают), смысл теряется. “У нас всё записывается” — полезно только если это потом реально используется.
Сценарий 1 (продукты): исходные данные — доставка охлаждённой продукции +2…+6 °C по нескольким магазинам, часто возникают претензии “приехало тёплым”. Действия — ввели правило предохлаждения кузова, сократили время погрузки (готовили паллеты заранее), добавили контроль “время открытых дверей” и размещение датчика в зоне груза. Результат — отклонений стало меньше, а спорные случаи стали решаться быстрее благодаря логам.
Сценарий 2 (фарма): исходные данные — перевозка партии препаратов с узким диапазоном +2…+8 °C, высокая цена ошибки. Действия — использовали логгеры с записью, прописали регламент действий при отклонении, обучили приёмку проверять логи до подписи документов. Результат — повысилась управляемость: если что-то случалось, было понятно где и когда. Мы работаем в этой сфере более 13 лет, и главный вывод простой: фарма любит доказательства, а не обещания.
1) Достаточно ли “рефрижератора”, чтобы считать перевозку температурной?
Нет. Нужны режим, предохлаждение, правильная укладка, контроль времени открытых дверей и мониторинг. Реф — инструмент, а не гарантия.
2) Какие данные по температуре считать доказательными?
Логи с понятной методикой: где стоял датчик, как часто записывал, кто имел доступ, есть ли целостность записи. “Температура на панели водителя” — полезна, но не всегда достаточна как единственный источник.
3) Что делать, если при приёмке видите отклонение по температуре?
Не подписывать “без замечаний”. Зафиксировать показания, сделать отметку в документах, приложить фото/данные логгера, оформить акт и уведомить ответственных. В температурной логистике скорость фиксации — половина успеха.